吉利四米七左右的车型/吉利42米新能源

吉利版“汉兰达”问世,可是吉利却不想把它当成“七座SUV ”?

〖壹〗、毕竟 ，汉兰达几乎是七座SUV的代名词
，但并不一定是中型SUV的终极形态 。消费趋势的多元化 、复购比例的提升
、一步到位型消费观念的成熟以及对于合资品牌不再一味盲从，都是豪越真正实现“开拓”的利好
。

〖贰〗、在每天车讯看来 ，吉利确实有营造“噱头
”之嫌，就品牌 、定位而言
，吉利“豪越”和丰田汉兰达根本不可能成为正面交锋的对手。换句话说，两者的客群完全不同 ，“豪越 ”的消费定位应该是15-20万元这个费用区间
，而汉兰达则是25-30万元区间，重叠区域几乎为零 。

〖叁〗、不久前 ，吉利全新的中型SUV豪越在线上亮相
，它的研发初衷非常简单，就是要“大大大
”。长宽高已经达到4835/1900/1780mm ，轴距2815mm
，超越丰田汉兰达，是近来吉利最大的SUV ，即使放眼自主品牌市场
，这个级别也凤毛麟角
。也许你认为吉利又给汉兰达做广告了，心底里会觉得豪越根本不是它的对手。

〖肆〗
、发动机弱 ，费用便宜，那卖点自然就是“大”了 。吉利豪越的车身尺寸为4835/1900/1780mm
，轴距为2815mm
。从轴距上看，豪越比汉兰达的2790mm长了25mm ，比传祺GS8的2800mm长了15mm
，典型的“大打小 ”策略。

〖伍〗、吉利对豪越的卖点总结得很简单，就是“大大大大
” 。从近来公布的数据来看 ，吉利豪越的车身尺寸为4835/1900/1780mm
，轴距2815mm，对比这个级别卖相比较好的汉兰达的尺寸（4890/1925/1720mm ，轴距2790mm）
，应该说大差不差
。当然，同等的尺寸能否达到同等的空间水平 ，关键还是在于车内的布局。

〖陆〗 、总结：作为吉利再次入局7座中型SUV市场的新品
，豪越目标直指汉兰达，而更灵活的座椅布局与更高的性价比应该会是它的杀手锏 。但最终它的市场表现会如何？还需要等到最终上市后才能定夺 ，根据有关消息它将会于今年6月份正式上市，我们一起拭目以待
。

4米7的车算不算长?

米7的车的长度在一般轿车中算是比较合适的
，但具体还要看个人需求和停车位的限制。不同型号的轿车尺寸也有所不同，一般轿车的长度在8米左右 ，宽度在8米左右
，而微型车的长度在3米到4米之间，中型车的长度在5米左右 ，豪华车的长度则在5米以上 。

米7的车并不算长
，它属于正常车型
。根据汽车长度的划分，我们可以将汽车分为微型车
、小型车和紧凑型车。微型车通常指轴距在2400mm以下的车型 ，例如奇瑞QQ长安奔奔、吉利熊猫等
，这些车的轴距都在2340mm左右，更小的有SMARTFORTWO ，轴距只有1867mm 。

米7A+级。2米货车是轻卡中最常用的车型
，也是物流配送常用三大主力轻卡车中使用频率比较高的车，4米7的车并不算长 ，4米7长度的车按照级别来说应该属于A+级，轴距通常在2700mm左右
，属于紧凑型车，车长小于高一级的中型车也就是B级车
。

算。4米7的SUV在尺寸上属于中等偏大型SUV ，相对于小型SUV来说
，其尺寸已经算是比较大的了 。但相对于大型SUV来说，其尺寸还是比较适中的
。因此 ，可以说4米7的SUV算是比较大的车型之一。

吉利豪越车主真实评论

〖壹〗 、#空间 作为一款中型SUV
，豪越的空间真的没话说，无论是前排
、后排还是后备箱 ，满足于家用完全绰绰有余 。#外观 外观给人第一感觉也是大
，第一次看到的时候都惊了，整体看起来非常大气 ，前脸比较沉稳
，有点商务车的感觉，侧身几何设计也很霸气 ，唯一不太好看就是轮毂小了点
。

〖贰〗、选车理由 我是因为空间大，才选取这款豪越的。还有一个原因
，就是因为性价比，跟相同级别的车对比了很久 ，我最后决定还是豪越 。

〖叁〗 、因此 融合销售量看来
，吉利豪越的投诉率或是非常低的，品质相对平稳
。在其中刹车常见故障
、电路故障和汽车底盘异常响声是豪越的被举报比较高的。发动机、变速器则没有得到一切举报 ，在三大件品质层面豪越做得也是非常好的
，因而这也是一款非常值得考量的车型 。

〖肆〗 、舒适性 豪越的舒适性值得表扬，首先 ，座椅宽大舒适
，再一个车内噪音小，还有悬架韧性很好 ，过减速带不会有太大的震动感
。油耗 仪表盘上显示的油耗变动很大
，低的时候6，高的时候3 ，自己用软件算了一下，平均油耗是8L百公里
，符合我的心里预期。

〖伍〗
、选车理由 没什么特别的理由，最主要就是看中了豪越的空间 ，真的给力 。#最满意 空间真的没的说
，再就是配置，国产车的优势 ，基本上该配的都配了
，各种安全系统和各种各样的配置，用起来简直不能更便利了。#最不满意 手扶箱有点高 ，过减速带的时候震了点
，别的倒是没有发现
。

〖陆〗、想买一辆10万的中型SUV？那么吉利豪绝对是一个不能错过的选项。越是吉利主推的中型SUV，8米长 ，7座布局
，专为中国家庭设计 。既然郝跃这么实际，你不妨在下单前看看吉利郝跃车主的真实评价
。

明年上市,吉利版“汉兰达 ”亮相,车长超4米8,六座/七座任选!

〖壹〗 、近日 ，小编从相关渠道获悉，吉利旗下全新中大型多功能SUV—VX11（内部代号）将于2020年年内正式上市。新车不仅采用了吉利最新的家族式设计理念
，而且其定位将在博越之上，并且还将会提供6座版和7座版的轿厢布局 ，它也因此获得了吉利版“汉兰达
”的称号 。

〖贰〗、所以
，相比产品力，豪越更关键的是做怎样的产品定位与消费培育 ，将自己从“对标汉兰达”的枷锁中解脱出来
。毕竟
，汉兰达几乎是七座SUV的代名词，但并不一定是中型SUV的终极形态。消费趋势的多元化
、复购比例的提升、一步到位型消费观念的成熟以及对于合资品牌不再一味盲从 ，都是豪越真正实现“开拓 ”的利好 。

〖叁〗 、就连实习流行的SUV车型也开始向7座车型发展
，比如途观L
、欧蓝德、锐界 、汉兰达
、传祺GS8等等
。而作为国内车企领头羊的吉利，也带来了一款中型SUV ，豪越。它车长超过4米8
，并有5座和7座车型，用以满足不同消费者们的用车需求 ，搭载的8T发动机油耗低至7L 。

〖肆〗、每当中大型SUV领域有新的国产车型问世时，大家都习惯性地用“XX版汉兰达
”来标榜自己的强劲实力
，比如奇瑞版汉兰达---瑞虎吉利版汉兰达---豪越 、长安版汉兰达---CS95等等
。

〖伍〗
、全新汉兰达（年末亮相）对手换了很多批，汉兰达在国内7座SUV市场的“标杆”地位依然这么稳 ，这次时隔多年迎来的换代也是备受关注
，尽管它还要等到年底才亮相。

不到4米8的中型车,吉利PREFACE葫芦里卖的什么药?

〖壹〗、所以，对于吉利PREFACE ，我们不能用看待传统中型车的目光去看待它
，在笔者看来，它更像是一辆“加长的吉利版领克03 ” 。而有了领克03的成功经验 ，吉利PREFACE的前景是值得期待的。

“吉利奔驰
”Smart终于要来了,加长到4米你受得了吗?

当时约定
，双方各持股50%，纯电动smart将由奔驰的全球设计部门负责设计 ，吉利控股全球研发中心负责工程研发
，在中国的全新工厂生产，预计2022年开始投放市场并销往全球——现在看来 ，“加长Smart”的横空出世，倒是很贴合原先公布的时间表
。

smart跑长途吃不消。通过查询有驾发表的《smart跑长途吃得消吗》显示：smart是一款微型车
，跑短途还是可以的，假如smart跑长途 ，可能时间长了驾乘人员的舒适性会相当差
，理所当然比较好不要跑长途 。大多数来说，smart可以做为家里的第二台或第三台车在城市里代步使用
。

smart不完全是吉利的汽车 ，smart近来隶属于戴姆勒集团
，但在20年7月。吉利汽车与奔驰正式签署了合作协议，在国内共同成立合资公司 ，将奔驰smart国产 。如此一来
，吉利不仅是奔驰最大的股东，也更是合作伙伴
。