新款欧蓝德涉水(欧兰德涉水)

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内外焕新!试驾广汽三菱全新欧蓝德

诚然,无论是外观还是内饰 ,全新欧蓝德都焕然一新 ,而且在产品口碑上它也有牢靠的基础,198-298万元的售价对比RAVCR-V等日系竞品时,更有性价比优势 。那么问题来了 ,你会考虑它呢?欢迎下方评论区留言!【本文来自易车号作者无马汽车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者 。

“雄关漫道真如铁 ,而今迈步从头越, ”一代经典车型欧蓝德终于经过蜕变焕新,再次王者归来 ,以全新的面貌将一个全新的欧蓝德奉献给喜欢广汽三菱越野车的广大车主。

全新欧蓝德换装上了全新的5T四缸发动机+48V轻混系统,且匹配钢链式CVT变速箱(模拟8挡),系统最大功率为158kW(215马力) ,峰值扭矩为280N·m。毫无疑问,整套动力总成要比旧款的0L/4L动力总成的性能更强悍得多 。

新款欧蓝德涉水(欧兰德涉水)

试驾全新欧蓝德!它开起来是什么体验?

〖壹〗 、因此,开着全新欧蓝德在城市中走走停停 ,并不会让你感觉行驶顿挫 ,整车的舒适性体验是相当良好的。值得一提的是,其配的是钢链式CVT变速箱,其与传统的钢带式完全不一样 ,前者可以承受相当高的扭矩,且不容易打滑。

〖贰〗 、全新欧蓝德外观时尚,大气 ,采用了“BOLD STRIDE ”的设计理念,越野味道没有丝毫的改变,线条支撑性都做的不错 ,既保持着三菱品牌独特的硬派越野风格,还增加了一份时尚与个性的成分 。

〖叁〗、道路试驾部分,得益于48V轻混系统的加持 ,全新欧蓝德在起步时的动力响应是比较迅速,油门还是比较跟脚的,整体加速平稳渐进 ,给人一种轻快的感觉。底盘部分 ,全新欧蓝德采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架,并且部分上摆臂和转向节是铝合金材质。

〖肆〗、之所以重点考虑欧蓝德主要有以下几点原因:试驾过程中,三菱欧蓝德的试驾路线专门挑选一段特别烂的土路 ,试驾员对欧蓝德更是毫不客气,各种急加速 、急刹车、急转变 。其它品牌车的试驾路线大多笔直,平坦 ,试驾员也是温柔对待。真金不怕火炼,好车不怕折腾。

〖伍〗、用车体验:舒适 2020款欧蓝德以驾驶员为中心,搭建起了一个十分轻松 、愉悦的驾驶环境 ,人机工程学做的非常到位 。例如,主驾驶采用了电动座椅调节,这使得驾驶员可以很容易地找到自己舒适的坐姿。特别是新加入的腰靠功能 ,也能很好地缓解开车时的疲劳感。

〖陆〗、相较于之前的入门型号,荣耀版在售价仅提升1万元的情况下,带来了如此多的配置升级和驾驶体验提升 ,性价比极高 。综上所述 ,三菱欧蓝德0L荣耀版在外观设计、实用配置 、驾驶体验、综合性能以及性价比方面都有显著的优势,花一万元购买这些配置确实值得 。

想问一下大家欧蓝德这款车型,出游适合去哪里?

欧蓝德这款车型,出游适合去的地方很多 ,新疆,西藏,沙漠都可以去 ,车子本身质量和性能还是很不错的。作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型,三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明。隔了十二年后二次国产,国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻 ,还针对国内市场小幅优化,成为合资7座SUV市场里的独苗 。

出游地点还是选取露天、空旷 、人员不是很密集的地方,天颐湖就是个很不错的选取 ,开着我心爱的欧蓝德和爱妻一起去逛一逛。气温从35℃直接降到23℃,真是瞬间凉快了许多,这种温度才是出游该有的配置 ,把车停好。顺便欣赏一下欧蓝德亮丽的外形 ,高大上的黑色,今天阳光不是很烈,但车漆依然很亮 。

在广州周边 ,也有很多适合自驾出游的地方,周日,开上欧蓝德 ,一起去海鸥岛走一走,晒晒太阳,吹吹海风。 海鸥岛说来也不算是一个景区 ,只不过位于珠江入海口,岛上的环境比较淳朴,所以近年来受小众追捧 ,当然喜欢享受的就不要来了,这里更想适合回归自然的人。

当初提欧蓝德这款车的时候就看上了欧蓝德各方面的性能表现,提车也四个多月了 ,跑了也五千公里了 ,准备去首保,顺便加装一下四s店送的360全景倒车影像,当初提车的时候走的匆忙就没来得及装上 ,这次提前预约好电话准备明天去一起装上 。

欧蓝德最大的优势应该就是它的后备箱空间了,我准备的桌子、椅子和烧烤架都放在里面,而且还有很多空间可以放别的东西。电动后尾门是非常实用的配置 ,特别有仪式感,这就好比生活中的一些小惊喜,就在你身边 ,当你需要它的时候,就会自己出现的。

之前有提到过采用2020款欧蓝德进行自驾的原由,也给大家分享了一些初次见到2020款欧蓝德后的心情 。除了静态感受之外 ,自驾出游也是此次长测的重要任务,下面就是关于2020款欧蓝德自驾出游的驾驶感受。 自驾游的重点自然是驾,车辆的性能就能在油门的开合之间体现出来。

欧蓝德涉水深度多少

〖壹〗、欧蓝德最大涉水深度450mm 。欧蓝德的涉水深度是由车辆底盘的高度决定的 ,也就是车型参数配置表中的离地间隙 。一般来说 ,离地间隙越大,底盘越高,通过积水路面时安全系数越高。所以在安全涉水深度方面 ,越野车和SUV车型的优势是明显的。

〖贰〗 、根据官方介绍,欧蓝德的最大涉水深度是45厘米 。常见的轮胎规格为225/55R18,车身长度为4705mm 、4735mm两种 ,汽车质量为1485-1650kg,车身结构为5门5座SUV及5门7座SUV。最大涉水深度,指汽车所能通过的最深水域 ,也是安全深度。

〖叁〗、欧蓝德的最大涉水深度官方数据为45厘米,这一指标代表了车辆安全通过水域的极限深度 。作为一款SUV车型,欧蓝德的涉水性能相对优于轿车 ,其车身结构和轮胎规格(常见为225/55R18)为涉水提供了一定保障。

〖肆〗、欧蓝德的最大涉水深度为450mm,这是由车辆底盘高度所决定的。一般来说,离地间隙越大 ,底盘越高 ,安全涉水深度就越高 。对于越野车和SUV类车型而言,它们在这方面有着明显的优势。但是,对于低底盘的紧凑级车和小型车 ,我们需要注意车辆进气口的位置。

欧蓝德最大涉水深度是多少?

〖壹〗 、根据官方介绍,欧蓝德的最大涉水深度是45厘米 。常见的轮胎规格为225/55R18,车身长度为4705mm、4735mm两种 ,汽车质量为1485-1650kg,车身结构为5门5座SUV及5门7座SUV。最大涉水深度,指汽车所能通过的最深水域 ,也是安全深度。

〖贰〗、欧蓝德最大涉水深度450mm 。欧蓝德的涉水深度是由车辆底盘的高度决定的,也就是车型参数配置表中的离地间隙 。一般来说,离地间隙越大 ,底盘越高,通过积水路面时安全系数越高。所以在安全涉水深度方面,越野车和SUV车型的优势是明显的。

〖叁〗 、欧蓝德的最大涉水深度官方数据为45厘米 ,这一指标代表了车辆安全通过水域的极限深度 。作为一款SUV车型 ,欧蓝德的涉水性能相对优于轿车,其车身结构和轮胎规格(常见为225/55R18)为涉水提供了一定保障。

〖肆〗、欧蓝德的最大涉水深度为450mm,这是由车辆底盘高度所决定的。一般来说 ,离地间隙越大,底盘越高,安全涉水深度就越高 。对于越野车和SUV类车型而言 ,它们在这方面有着明显的优势。但是,对于低底盘的紧凑级车和小型车,我们需要注意车辆进气口的位置。

〖伍〗、欧蓝德最大涉水深度为450mm ,它作为三菱旗下一款SUV车型,旨在激发人们的探险精神 。欧蓝德继承了三菱的传统越野技术,其7座版设计使其在SUV市场中独树一帜 ,强调灵活与运动的完美结合,引领新一代SUV的发展。SUV,即运动型多用途汽车 ,不同于专门用于崎岖地面驾驶的ORV越野车。

〖陆〗 、动力方面 ,坦克500搭载0T发动机并配备48V轻混系统,传动系统匹配9速自动变速箱 。越野能力方面,新车配备带有三把锁的全时四驱系统 ,提供低速四驱、坦克掉头等11种越野模式,此外坦克500的接近角26°、离去角24° 、纵向通过角22°、最小离地高度224mm、涉水深度达800mm。

欧蓝德涉水深度

〖壹〗 、欧蓝德最大涉水深度450mm。欧蓝德的涉水深度是由车辆底盘的高度决定的,也就是车型参数配置表中的离地间隙 。一般来说 ,离地间隙越大,底盘越高,通过积水路面时安全系数越高 。所以在安全涉水深度方面 ,越野车和SUV车型的优势是明显的。

〖贰〗 、欧蓝德最大涉水深度是多少?根据官方介绍,欧蓝德的最大涉水深度是45厘米。常见的轮胎规格为225/55R18,车身长度为4705mm、4735mm两种 ,汽车质量为1485-1650kg,车身结构为5门5座SUV及5门7座SUV 。最大涉水深度,指汽车所能通过的最深水域 ,也是安全深度。

〖叁〗、欧蓝德的最大涉水深度官方数据为45厘米 ,这一指标代表了车辆安全通过水域的极限深度。作为一款SUV车型,欧蓝德的涉水性能相对优于轿车,其车身结构和轮胎规格(常见为225/55R18)为涉水提供了一定保障 。

〖肆〗 、欧蓝德的最大涉水深度为450mm ,这是由车辆底盘高度所决定的。一般来说,离地间隙越大,底盘越高 ,安全涉水深度就越高。对于越野车和SUV类车型而言,它们在这方面有着明显的优势 。但是,对于低底盘的紧凑级车和小型车 ,我们需要注意车辆进气口的位置。

〖伍〗、欧蓝德最大涉水深度为450mm,它作为三菱旗下一款SUV车型,旨在激发人们的探险精神。欧蓝德继承了三菱的传统越野技术 ,其7座版设计使其在SUV市场中独树一帜,强调灵活与运动的完美结合,引领新一代SUV的发展 。SUV ,即运动型多用途汽车 ,不同于专门用于崎岖地面驾驶的ORV越野车。

〖陆〗、庆元镇庞官渡露营地里面有湾峡谷下午晒不到太阳,可下午呆在那玩水 、涉水。营地可搭在上面包谷地里,离溪边就几步路两米多高 。河里捞上来的小鱼 ,烤来吃或者煮汤喝都是棒棒哒 。美丽的停车区,开欧蓝德的老司机都是有故事的人^_^我喜欢你们都是有故事的人。

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