新款本田奥德赛./新款本田奥德赛什么时候上市
都是重头戏,广汽本田新款奥德赛车展亮相,这回升级完整了
〖壹〗 、广州车展,广汽本田展台迎来中期改款奥德赛的国内首秀 ,不得不说,新款奥德赛多了几分成熟感 。这种成熟感来自于全新的六边形中网和重新设计的贯穿式前包围,气势明显得到加强 ,并且有一定的商务气息了,即便这是一台实打实的家用MPV。
〖贰〗、广州车展已经正式开始,我们发现了本田奥德斯的新款车型 ,这款车型在上市之前就十分火热,此次上市共推出了5款车型,售价区间在298-338万元之间。作为年度改款车型 ,新车对配置外观做了升级 。让我们来看看吧。
〖叁〗、款 本田奥德赛虽然搭载了全系的混合动力系统,燃油经济性更强,但在销量上依然拼不过别克GL8,为了进一步缩小与GL8的差距 ,在本次的广州车展上,本田推出了2021款奥德赛,本次共推出了5款车型 ,售价区间为298-338万元。新车在延续现款车型混合动力系统的基础上,还加入了更加舒适的航空座椅 。
〖肆〗 、对于国内MPV市场来说,2021年绝对算是大年 ,丰田赛那、起亚嘉华、现代库斯途等车型纷纷登陆市场,也预示着该细分市场的前景。作为MPV车型中的老牌选手,本田奥德赛也在广州车展上带来了新款车型 ,主要升级方向是外观设计 、内饰用料及功能配置,以此来提升自身的竞争力。
从兼顾运动到极致舒适,试驾全新奥德赛锐·混动
首先让我们来说一说全新奥德赛给我的最大感受,那就是视野变好了 ,前挡风玻璃和前门的窗线进一步降低,让车内的视野变得更加优秀、通透,但随着悬架的变软,对于我这样的驾驶者来说会有一定的问题出现 ,这一点我们放到后面再说 。
功能性配置测试环节 2022款奥德赛锐·混动全系配备了无钥匙进入功能,不过只有前排配备无钥匙进入,开启和锁车需要按动门把手后方的圆点 ,测试过程中,解锁和落锁过程比较顺畅,没有出现失效情况 ,表现令人满意。
相比于轿车或是SUV,我觉得这套混动系统是更适合奥德赛这样的家用MPV,在动力输出上既能保持平顺 ,同时也能很好的兼顾燃油经济性,全新奥德赛在WLTC标准下仅有88升/100公里的油耗表现,这样的油耗表现对于一款中型MPV来说确实很难得。
从悬架结构来看 ,奥德赛混动版与大多数MPV一样,采用了麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂,目的是能够有效释放后排空间,且承载能力以及后悬挂压缩变形的情况都要比独立悬挂更强 ,可见扭力梁非独立后悬挂与MPV是一对完美的搭档。同时,前悬架使用了质量更轻的铝制下摆臂,能够有效降低簧下质量 ,进一步提升舒适性 。
新奥德赛主要特点
内部空间宽敞,乘坐舒适,储物功能丰富 ,尤其是后车门的升级,不仅增加了实用性,也提升了整体的舒适度。动力方面 ,搭载与第八代雅阁相同的4升直列四缸自然吸气发动机,动力输出更加平顺,整体静音效果出色。悬挂系统侧重操控性 ,但作为MPV车型,新奥德赛注重乘坐舒适性,悬挂对侧倾的控制表现良好 。
早在十几年前,本田奥德赛就进入国内市场了 ,是进入国内市场最早的一批中高端MPV,凭借低油耗、高质量 、空间宽裕等特点,得到了消费者的认可 ,在家用MPV市场中的表现一直比较火热。
新车侧面比起现款显得更加修长,折线的双腰线营造出了更强的动感。车窗下沿在C柱位置有一个明显的下沉,加上悬浮式车顶的D柱设计 ,很有特点 。尾部方面也比现款要简洁很多,全新的尾灯组也采用了类似回旋镖式的设计,中间由一根镀铬饰条贯穿。外观总体给人的感觉就是少了几分张扬 ,多了几分商务稳重。
新款奥德赛在外观上和老款变化很大,在气场上完全不同 。不仅车头车尾设计的更加精致上档次,新增加的3种颜色也让它更能适应年轻奶爸们对个性的追求 ,而顶配车型升级后的18英寸也让它看起来比例更加,整体更加协调。虽然内饰在布局上并没有太多变化,但是通过对细节的调整,更显精致。
新广汽本田奥德赛安全性怎么样
〖壹〗、新奥德赛的主被动安全装备相当丰富 。标准设备配备“动态自适应EPS系统”和VSA动态稳定系统 ,由EPS电动助力方向盘和ESC电子稳定程序协调稳定。许多先进的设备组成了完善的主动安全设备,而被动安全设备包括双前安全气囊、双前排座椅侧安全气囊和全车侧气帘。
〖贰〗、优点: 可靠性 始终觉得车辆不是快消品,所以可靠性是我个人最为看重的车辆品质。而这一辆已过七年的广汽本田奥德赛 ,并未让我失望,勤勤恳恳稳稳妥妥,从不掉链子 ,随时说走就走,犹如老黄牛 。
〖叁〗 、尽管如此,整体来看 ,广汽本田奥德赛的品质尚佳。其可靠性和耐用性在市场中得到了认可。若想深入了解这款车型的详细信息,强烈建议查阅广汽本田奥德赛的官方资料,那里会有详尽的数据和用户评价 。
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