新款卡宴刹车(卡宴刹车是否非常软)

卡宴一般多少公里换刹车片

卡宴的刹车片更换周期： 在行驶大约4万公里后 ，一般需要进行更换 。作为一款SUV车型，卡宴的插电式混合动力车型Cayenne SE Hybrid采用环保设计
，其绿色刹车卡钳和米其林Michelin Latitude Sport低滚动阻力轮胎，共同塑造了其时尚动感的外观和流畅的运动线条。

卡宴的刹车片更换周期一般为每行驶4万公里左右
。这款SUV配备插电式混动Cayenne SE Hybrid时 ，其绿色制动卡钳和米其林Latitudesport 265/50 R19低滚动阻力轮胎的组合也需定期维护。刹车片
，即我们常说的闸片，是固定在制动鼓或制动盘上的摩擦材料 ，其主要作用是通过摩擦力来实现车辆减速 。

刹车片的更换时间周期不是固定的
，这取决于车辆行驶路况、驾驶员踩制动踏板的频率及力度，一般来说 ，前制动器的刹车片寿命为3万~5万公里
，后刹车片的寿命为6-10W公里，所以 ，建议每3万公里检查一次前刹车片
。

卡宴的刹车片一般多久更换一次?

〖壹〗 、综上所述
，卡宴的刹车片更换是保持车辆性能的关键步骤，每4万公里更换一次 ，同时在更换过程中注意选取正确的配件，遵循操作指南
，并进行适当的磨合，这对于行车安全和驾驶体验至关重要。

〖贰〗、卡宴的刹车片更换周期一般为每行驶4万公里左右 。这款SUV配备插电式混动Cayenne SE Hybrid时 ，其绿色制动卡钳和米其林Latitudesport 265/50 R19低滚动阻力轮胎的组合也需定期维护
。刹车片
，即我们常说的闸片，是固定在制动鼓或制动盘上的摩擦材料 ，其主要作用是通过摩擦力来实现车辆减速。

〖叁〗
、刹车片的更换时间周期不是固定的
，这取决于车辆行驶路况、驾驶员踩制动踏板的频率及力度，一般来说 ，前制动器的刹车片寿命为3万~5万公里
，后刹车片的寿命为6-10W公里，所以 ，建议每3万公里检查一次前刹车片 。

23款卡宴刹车几活塞

活塞
。新款卡宴s刹车是10活塞的刹车卡钳
，带有陶瓷涂层制动盘的保时捷PSCB表面涂层制动系统。活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件 。活塞的基本结构可分为顶部 、头部和裙部
。

保时捷卡宴的刹车系统配置丰富，标准配置包括前六活塞后四活塞的铸造刹车卡钳。这些卡钳在刹车时能提供强大的制动力 ，确保驾驶安全 。此外，还有更高级的PCCB陶瓷刹车系统
，虽然费用不菲，达到13万多元一套 ，但其性能更佳
，耐高温
、耐磨性更强，有助于提升车辆的动态表现和驾驶体验。

保时捷卡宴的刹车系统升级至阿基波罗前10后4卡钳 ，显著提升制动性能
。这套刹车系统包括前轮配备10个活塞
，搭配直径415毫米的打孔盘；后轮则有4个活塞，搭配直径365毫米的打孔盘。通过这样的升级 ，车辆的刹车反应更快、更灵敏
，制动距离更短，整体制动性能得到大幅提升 。

卡宴后刹车片更换流程

〖壹〗 、更换保时捷卡宴刹车片的步骤如下：首先 ，确保你准备了必要的工具：新的刹车片
、用于顶住活塞的专用工具
，7MM内六角扳手，以及一个拆轮胎的省力扳手
。开始时 ，务必先将车辆停在平坦稳固的地方，然后使用砖头固定其他三个轮胎中的一个
，以保持车辆稳定。

〖贰〗、卡宴更换刹车片的步骤如下： 首先，需要拆卸车轮 ，并将刹车分泵复位 。如果有专用工具
，可以使用该工具进行操作，如果没有 ，可以使用螺丝刀代替
。 下面
，拆卸分泵固定螺栓，取下旧刹车片 ，并安装新刹车片。然后
，安装分泵固定螺栓并紧固，再安装车轮 。

〖叁〗 、需要的工具：新刹车片；顶刹车分泵活塞用的专用工具；专卸卡钳的7mm内六角扳手；拆轮胎用的省力扳手一个
。

〖肆〗
、卡宴的刹车片更换周期： 在行驶大约4万公里后 ，一般需要进行更换。作为一款SUV车型
，卡宴的插电式混合动力车型Cayenne SE Hybrid采用环保设计，其绿色刹车卡钳和米其林Michelin Latitude Sport低滚动阻力轮胎 ，共同塑造了其时尚动感的外观和流畅的运动线条 。

〖伍〗、刹车片的更换时间周期不是固定的，这取决于车辆行驶路况 、驾驶员踩制动踏板的频率及力度
，一般来说，前制动器的刹车片寿命为3万~5万公里 ，后刹车片的寿命为6-10W公里
，所以，建议每3万公里检查一次前刹车片
。

保时捷卡宴的刹车系统?

〖壹〗
、保时捷卡宴的刹车系统配置丰富 ，标准配置包括前六活塞后四活塞的铸造刹车卡钳。这些卡钳在刹车时能提供强大的制动力
，确保驾驶安全 。此外，还有更高级的PCCB陶瓷刹车系统 ，虽然费用不菲
，达到13万多元一套，但其性能更佳 ，耐高温、耐磨性更强
，有助于提升车辆的动态表现和驾驶体验。

〖贰〗 、保时捷卡宴的刹车系统升级至阿基波罗前10后4卡钳，显著提升制动性能
。这套刹车系统包括前轮配备10个活塞 ，搭配直径415毫米的打孔盘；后轮则有4个活塞，搭配直径365毫米的打孔盘。通过这样的升级
，车辆的刹车反应更快、更灵敏，制动距离更短 ，整体制动性能得到大幅提升 。

〖叁〗
、大家都知道
，保时捷的制动性能特别是它的陶瓷制动盘在业界是数一数二的
。而第三代卡宴配备了一种名为表面镀层制动系统（Porsche Surface Coated Brake），简称为“PSCB”的技术。新一代“辣椒 ”保时捷卡宴已于北京时间8月30日在斯图加特的保时捷总部正式发布 ，同时出现的还有保时捷全球首创的表面镀层制动系统 。

〖肆〗、保时捷卡宴顶级的是：『1』通常选用08款 Cayenne Turbo S 8T 前后都采用了通风盘式式刹车 『2』卡宴顶配也可以选配
，也可以选陶瓷的，不过挺贵的
。陶瓷刹车盘是指：『1』并非就是普通陶瓷 ，而是在1700度高温下碳纤维与碳化硅合成的增强型复合陶瓷。

〖伍〗 、保时捷卡宴的电子手刹位于仪表盘左下方
，与灯光控制区相邻 。其标识为一个P字，如图所示
。按下该按钮即可实现驻车功能。值得注意的是 ，尽管不同品牌和型号的车辆在设计上可能有所不同
，但其基本操作原理是相同的，即通过电子控制来实现与传统手刹类似的驻车效果 。

保时捷卡宴改装升级TEI刹车卡钳套件

〖壹〗
、改装车型：保时捷卡宴 改装产品：S60红色大六活塞卡钳 ，搭配405x34mm打孔纹分体盘；S40红色大四活塞卡钳，搭配380x28mm打孔纹分体盘；TEI Racing钢喉
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