【ram1500新款,2022款ram1500】

动力堪比超跑的美式皮卡!新款RAM1500推增程版,最大672马力!

〖壹〗 、增程版搭载6升V6发动机与电动机及电池组 ，系统综合功率达672马力
，媲美超级跑车，但电池仅提供233公里纯电续航。燃油版则采用0T6缸发动机 ，有426马力和547马力两种动力版本 。增程版与燃油版外观提供越野和豪华两种风格选取，内饰配置液晶仪表
、中控屏幕及副驾娱乐屏幕
。

〖贰〗、传统的RAM 1500带有12英寸的Uconnect 4的纵向触控屏
，而TRX则增加了SRT性能页面，可以显示水温 、油温、进气压力
、传动系统温度等一切与动力、性能相关的信息。

〖叁〗 、新款Ram 1500的性能超越了以往的V8版本 。标准输出版输出420马力和469磅-英尺扭矩 ，而高输出版更是惊人
，拥有540马力和521磅-英尺的扭力，比宝马M3 Competition的0升直六发动机还要多37马力。这种动力提升令人咋舌 ，即使是标准输出版
，扭矩表现也超越了Hemi V8
。

〖肆〗
、福特猛禽在高性能越野皮卡的霸主地位无人能敌，其竞争对手只能望尘莫及。如今这一局面 ，即将被打破！道奇Ram 1500 TRX正式发布
，它是道奇Ram皮卡针对越野和性能升级打造而来，搭载的2L？V8机械增压发动机 ，最大功率702马力
，在数据上完全碾压猛禽 。

〖伍〗、新道奇ram1500：动力 动力方面，很有可能是内代号为飓风的0T四缸发动机 ，用于下一代牧民
。发动机将采用双涡卷 、直喷
、可变正时气门等技术。最大功率预计达到224千瓦（305马力） 。作为借鉴，近来入门级Ram1500的6LV6发动机最大输出功率为227kW（309马力）
。这辆混合动力汽车仍然值得一些探险家购买。

配置比肩猛禽,动力碾压猛禽,道奇Ram1500香不香?

〖壹〗、年初
，RAM 1500 TRX的推出无疑在性能上碾压了福特F-150猛禽，不过我并不认为它会直接影响到猛禽的销量 。

〖贰〗 、主编意见：道奇Ram系列的皮卡国内并不多见 ，更常见的还是福特F-150猛禽
。

〖叁〗
、从道奇Ram 1500 TRX的仪表盘处我们便可以看到
，比起福特猛禽注重实用性的内饰，道奇Ram 1500 TRX的内饰显然更注重车辆的运动氛围 ，无论是张扬的驾驶模式模拟动画
，还是车辆的陀螺仪显示，给人一种随时随地想要豁一把欲望。

〖肆〗、[汽车之家 新车图解] 作为一台“能跑能跳”的玩乐性能皮卡 ，道奇Ram 1500 TRX出现无疑对相同属性的福特猛禽产生了巨大的冲击 。就像Bronco的出现威胁到JEEP牧马人一样
，道奇Ram 1500 TRX仿佛是克莱斯勒在性能皮卡领域反将了福特一军
。

〖伍〗 、不过今天介绍的是另一款皮卡车，它来自于经典的 道奇RAM系列 ，虽然和福特猛禽相比
，RAM系列诞生较晚，但对比实力的话 ，二者不相上下，特别是今天的这台RAM 1500 TRX
，几乎全面碾压F-150。RAM 1500 TRX最大的亮点就是超强的性能，它拥有高达702匹的马力和881NM ，加速到96km/h只需5秒 。

〖陆〗
、是的
，福特F-150猛禽就是道奇Ram 1500 TRX的最直接对标车型，所以两车间的对比也不可避免了。

道奇新ram1500怎么样

新款Ram 1500的性能超越了以往的V8版本
。标准输出版输出420马力和469磅-英尺扭矩 ，而高输出版更是惊人
，拥有540马力和521磅-英尺的扭力，比宝马M3 Competition的0升直六发动机还要多37马力。这种动力提升令人咋舌 ，即使是标准输出版
，扭矩表现也超越了Hemi V8 。

选车侦探观点：RAM 1500 REV通过大电池解决了续航焦虑，牵引力、载货能力和配置不输于燃油版 ，加速能力强于V8版本的公羊
，但229度的大电池让费用飙升，甚至高于V8版本的公羊 ，买皮卡时你会选取大电池还是大V8，欢迎讨论
。【本文来自易车号作者选车侦探
，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

新道奇ram1500：外观 外观方面 ，道奇新款Ram1500依旧采用硬核美式皮卡风格
，发动机舱上方凸起的粗线条让它看起来非常有肌肉感 。同时，新车的前脸采用了大面积的亮镀铬装饰 ，整个车头看起来非常霸气
，给人一种很强的力量感
。

相比起普通版的RAM 1500，TRX的进气格栅略有不同 ，熏黑的配色加上巨大的RAM字样
，彰显车辆的特别。新的引擎盖为了容纳硕大的V8以及冷却器，故意增加了通风口 。如果你想显得与众不同 ，RAM官方提供了100多种Mopar配件可选
，其中包括安装在车顶的LED以及RamBar还有放脱圈的轮毂等
。

道奇ram1500皮卡凭借其独特的设计和多样的配置，为消费者提供了丰富的选取。不同配置满足了不同消费者的需求 ，是根据个人预算和需求量身定制的理想选取 。 费用比较！-- 基础配置！--： 1500皮卡的入门级车型，售价大约在288万
，搭载6L V6汽油引擎，输出305马力 ，扭矩365牛米
。

TRX版本RAM 1500使用了专属的Bilstein电控自适应减震器
，具备远程氮气储油罐，在长时间沙漠高速越野行驶时可以避免出现热衰减现象。减震器配置同样比肩最新款福特F-150猛禽的FOX Live Valve电控自适应减震器 。

6.2L的大V8,702马力的皮卡车,道奇Ram1500TRX正式发布

〖壹〗 、皮卡车在国内通常被视为低端货运工具 ，而在美国
，它们是汽车文化的象征，拥有多种版本 ，包括性能强劲的版本
，如道奇最新推出的Ram 1500 TRX。

〖贰〗、除了强劲的动力，性能版的Ram 1500 TRX越野通过性同样一流
。车辆的离地间隙达到了28cm ，接近角为30.2°
，离去角为25°，通过角为29° ，涉水高度为828cm，足以应付大部分的路段。另外新车还搭载了来自Bilstein的自适应减振器
，前后轮行程达到33/36cm 。

〖叁〗
、福特猛禽在高性能越野皮卡的霸主地位无人能敌，其竞争对手只能望尘莫及
。如今这一局面 ，即将被打破！道奇Ram 1500 TRX正式发布
，它是道奇Ram皮卡针对越野和性能升级打造而来，搭载的2L？V8机械增压发动机 ，最大功率702马力
，在数据上完全碾压猛禽。

〖肆〗、L机增V8，702马力 ，5秒破百 果不其然
，Ram 1500 TRX搭载最大马力702匹 、最大扭矩881牛·米的2L机械增压V8发动机，匹配ZF的8AT变速箱 ，即使自重约3吨
，这台大车仅需5秒便可破百 。不过，新车坐拥700+的马力 ，比较高时速却仅为190公里/时
。

〖伍〗
、RAM 1500 TRX最引人注目的特点就是其702匹马力和881N·m的扭矩，它可以在5秒内从静止加速到96公里每小时。在公共道路上
，TRX的驾驶并不会给人以笨重的感觉，相反 ，它的操控相对灵活 。

〖陆〗、年8月18日
，Ram正式发布了Ram TRX高性能皮卡，搭载道奇地狱猫2升超级增压HEMI V8汽油发动机 ，最大功率可达523kW
，峰值扭矩881N·m，0-96km/h仅需5秒 ，是世界最快的半吨级皮卡
。

Ram1500REV电动皮卡有介绍吗

〖壹〗 、近日
，道奇在纽约车展上的发布了集团首款纯电皮卡--公羊RAM 1500 Rev，在国内平行进口的全尺寸皮卡中 ，RAM公羊品牌占据一席之地
，近来福特F-150已经完成了纯电化，RAM纯电意味着全尺寸皮卡也进入电动时代 ，相比燃油RAM，零排放意味着进口费用更低
，那么纯电版动力续航够用吗？下面我们来详细分析。

〖贰〗
、Ram1500REV电动皮卡亮相超级碗广告将于明年量产 Ram 1500 REV基于Stellantis STLA架构所打造，采用一体式的车身设计 ，外型上依然保有现款燃油车型的基本框架
，但在前脸和诸多细节上则将更具科技感，彰显纯电身份 。

〖叁〗、值得一提的是 ，作为纯电动皮卡
，RAM 1500 REV前备厢盖下方的储物空间十分可观，并配备有115V电源插座
。此外 ，RAM 1500 REV在翼子板处还增加了充电接口。

〖肆〗 、当下
，Ram已经发布了 1500 REV，这也是这款经典皮卡首度化身电动版本 ，但交付警方的仍然是燃油动力版本 。这款车提供 21：1 和 92：1 的后桥速比。Ram 还为其提供了即时四轮驱动能力和后地板储物箱
，搭载6L V6及7L V8两款发动机可供消费者选取，传动系统与发动机匹配的是8速自动变速箱
。

〖伍〗
、皮卡是老美最爱的车型 ，没有之一。道奇就在此次车展带来了RAM 1500 Rev首发亮相 。顾名思义，新车将是一款纯电动的大皮卡
。造型上沿袭了道奇的家族式设计
，前脸采用封闭式格栅，这也是新能源车型的象征。由于内燃机的取消 ，前机舱也变成了容量相当可观的储物箱 。

〖陆〗、Ram 还为其提供了即时四轮驱动能力和后地板储物箱
。这家汽车制造商今年早些时候发布了 1500 REV
，但它要到 2024车才会到货，所以不要指望电动 Ram 1500 警车很快就能服役。以上是美国执法机构正在装备和将要装备的警用车 ，全都是美国本土品牌 。