【90年代丰田经典车型,90年代丰田经典车型大全】

丰田没落的4款神车,每一款都是经典!

总结：皇冠、锐志 、普拉多
、兰德酷路泽都是丰田最具代表性的车型
，它们每一款都是经典，其中皇冠没落是因为品牌力和产品力不行了 ，而锐志、普拉多 、兰德酷路泽则是输给了排放政策和油耗标准
，不得不退出历史舞台
。对于这几款神车，你是怎么看的呢？欢迎在下方评论区留下你的观点。

第三款是普拉多 ，普拉多作为丰田最引以为傲的车型之一
，它有着稳定可靠的品质
、强大的通过性以及硬朗的外观造型，堪称硬派越野车中的佼佼者 ，也是让无数人痴迷的神车 。

虽然坚持十年没换代
，但普拉多作为硬派越野车的生命力是超乎想象的
。很长时间里，凭借大排量自吸发动机、全时四驱和可靠的丰田品质 ，普拉多都是50万价位硬派SUV的佼佼者。

老款丰田佳美2.2哪一代比较好

然而
，具体哪一代丰田佳美2比较好，还需要根据个人的喜好和需求来决定 。不同的代数车型在外观 、性能
、配置等方面都有所不同 ，因此选取最适合自己的车型是非常重要的
。总的来说，无论是经典千禧版VX20还是第二代宽体车身丰田佳美
，都是丰田佳美2系列中的经典之作，值得车迷们的喜爱和追捧。

配置：该车1997年1月落户丰田佳美2经典千禧版代号VX20第四代CARMY佳美 ，是90年代进口国内看到多的丰田中高级轿车
，非常秀气优雅的外观，豪华高配置 ，超级舒适的乘坐感
，在今天看来依然漂亮，特别在广东还是经常可以看到它的身影 ，经典典雅丰田老车 。

老款丰田佳美2有2款型号：后尾灯平行细长
，不带定速巡航的为98款 后尾灯流线下滑，带定速巡航的为2000款
。98款1999年、2000款2001年。佳美车系主要配置两种发动机：2升直列4缸和0升V6发动机 ，而且在最新的第5代佳美推出之前都是如此配备 。

点火顺序1/3/4/2
。丰田佳美2L 经典千禧版
，代号VX20，属于第四代CARMY佳美 ，当年费用高昂，也是90年代比较常见的进口丰田轿车
，外观优雅耐看，即使放到今天依旧很漂亮 ，乘坐感舒适
，底盘调校偏柔性，适合乘坐 ，不过那时候人们对驾驶品质要求不高。

外形特点：由于上一代佳美在中国还有很大的保有量
，所以我们还是习惯称这一代的佳美为新佳美 。新佳美与丰田的LEXUS ES300共用平台。这无疑提高了佳美的身家，且不管说其他方面怎么样 ，血统方面首先向高档车靠拢了
。

丰田佳美03款优是品质有保证
，缺点是动机噪音略大。优点是品质有保证，属于顶配车型 ，性价比很高 。缺点只有驾驶员侧有一个安全气囊
。2的发动机加速时噪音略大。GL级的车型没有配备ABS刹车系统 。

丰田最经典的跑车,上你车的妹纸直呼:好快

〖壹〗 、第四代丰田Supra由于经济效益和油耗法规等因素
，在2002年8月正式停产，“牛魔王
”似乎只存在车迷心中
。不过值得欣慰是 ，在2019年1月的北美车展上，丰田正式推出第五代丰田Supra。它是和全新宝马Z4同平台打造
，新车外观采用了丰田FT-1概念跑车的设计元素，整体设计更加锐利 。

〖贰〗
、日本五大国宝级跑车分别是：丰田Supra、本田NSX 、马自达RX-三菱GTO、日产GTR
。这五款车被车友们称为“一狮四虎”。其中 ，日产GTR是一狮
，而其余四款车则是四虎 。丰田Supra第一代车型于1978年诞生，底盘代号为MA46 ，采用前置后驱的布局形式
。接着在1982年
，第二代丰田Supra诞生，底盘代号为MA61。

〖叁〗
、丰田Supra ，这款日本经典跑车
，在90年代的日本汽车黄金时期诞生，其搭载的2JZ-GTE发动机成为了传奇 。 虽然人们常常提及“丰田Supra的2JZ发动机 ” ，但事实上
，丰田最初是在Aristo 0V轿车上使用这款发动机，这是雷克萨斯GS的前身。

〖肆〗、丰田跑车FT86
。FT-86延续了2007年FT-HS概念车的造型 ，线条棱角分明，三角形车灯透露出腾腾杀气
，车身紧凑，异型车尾和雷克萨斯LF-A[综述 图片 论坛]有异曲同工之妙 ，整体外观设计由位于法国的丰田欧洲ED2设计工作室担当主导。

牛魔王复活,带着德味的丰田Supra,还有情怀吗?

不过丰田最成功的车型可并不是以“豆腐宅急送
”而闻名的AE 86
，而是被人们称为“牛魔王”的跑车Supra 。在上世纪90年代这台经典JDM（Japanese Domestic Market 日本本土市场，即只在日本国内售卖 ，具有100%日本血统）性能跑车也曾进入国内
，但整体数量和大熊猫差不多，十分稀少
。

可以看出 ，这部“德日混血儿 ”更多的成分是德味
，相较于曾经的Supra已经失去了原本的灵魂。但就如同丰田86与丰田AE86的关系那样，全新一代Supra与历代Supra一样 ，都拥有强大的性能 。写在最后 令“牛魔王
”铁粉们兴奋的是
，全新一代Supra即将在11月1日在国内首发，不过 ，新车在上市初期或只提供0T版本
。

月1日，丰田旗下Gazoo Racing（GR）运动高性能品牌正式登陆国内
，带来的首款车型就是全新Supra。对于国内JDM拥趸们来讲，这是件非常值得开心的事 。

可以说 ，告别斯巴鲁BRZ和丰田86后
，集改装潜质和情怀于一身的丰田“牛魔王”Supra，是一款足以引爆人们话题的热点 ，但在两门跑车级别这样偏冷门的市场中
，竞争实力仍离不开费用 、综合配置以及最重要的动力性能表现
。

丰田SUPRA车型诞生于1978年，在2002年停产 ，它还有一个绰号叫牛魔王
，是车迷心中经典日系性能车之一，2019年初 ，丰田正式发布了新款SUPRA
，新车外观的战斗，与全新宝马Z4同平台打造 ，采用相同的发动机与变速箱，成为了一款极具德味的日系跑车。

lc80是什么车多少钱

LC80是丰田90年代的陆地巡洋舰
，当时售价大约40多万 。丰田陆地巡洋舰LC80，即兰德酷路泽又称霸道 ，是丰田汽车旗下的大型专业级SUV；而LC80车型是属于兰德酷路泽的80款车型
，也就是1989年推出的80款车辆，已经停产很久了 ，退出了历史舞台了
。

LC80是丰田在90年代的陆地巡洋舰
，当时的费用约40多万。丰田陆地巡洋舰LC80，即兰德酷路泽（Land Cruiser） ，是丰田汽车旗下的一款大型专业级SUV 。LC80车型是1989年推出的兰德酷路泽80系列车型
，现已停产，退出市场舞台。尽管LC80车型是1989年~1997年的那一代车型 ，由于其设计经典
，导致很多车主怀旧
。

LC80越野车是丰田90年代的陆地巡洋舰，当时售价大约40多万。现在已经停产 ，只有二手车 。二手车LC80的费用就不一定了，要根据年份
、行驶公里数、车况等因素而定
。并且就算是二手车
，也是非常少的，可遇不可求。LC80的优点主要有以下几点：结构坚固 。

你好 ，丰田LC80是1989-1997年间生产的老款丰田
，近来丰田lc80二手车价位多在五到十万左右，具体还是要看汽车的车龄和配置的
。

LC80SUV是丰田90年代的陆地巡洋舰 ，当时售价在40万元左右。近来已经停产
，只有二手车 。二手车LC80的费用不是必须的，而是要看年份 、行驶里程
、用车情况等因素
。而且就算是二手车也很少见 ，但是也不能满足。LC80的优点如下：结构坚固 。

被遗忘的丰田“海狮
”

〖壹〗、其实在丰田的历史上
，还有一位同样遍布全球的轻客，这款车就是丰田HIACE ，也被称为“海狮”
。1967年
，丰田HIACE诞生，开启了日系面包车的时代 ，并以此为基础诞生了搭载人的轻型乘客。上世纪90年代，第三代丰田HIACE也进口到中国
，后来在华晨金杯引进并国产化 。如今，基于第四代HIACE的金杯海狮仍在生产中。

〖贰〗 、这款车型太老了
。丰田海狮越来越少见 ，是因为这款车型太老了
，已经被金杯海狮等车型取代。丰田海狮面包车是丰田汽车早期生产的一款面包车，该款车以九座和十一座车型为主 ，后来丰田海狮与辽宁金杯汽车合资生产金杯海狮面包车逐步取代丰田海狮 。

〖叁〗
、丰田海狮H50是第三代车型
，也是从这一代开始，国内的丰田海狮面包车数量急剧上升 ，越来越多
，就算是今天我们见到第三代丰田海狮H50这款车，依然觉得它是那么的时尚 ，那么的完美
。

〖肆〗、这款车型的底盘来自于经典的丰田海狮厢型车
，偏向客用和商务的风格与房车舒适要求统一。动力系统使用一台7L汽油发动机，搭配4AT自动变速箱 。最大功率120kW ，最大扭矩240N.m，驱动形式为中置后驱
，日常驾驶基本够用
。为方便封闭的车辆倒车时操作，加装有流媒体后视镜和倒车影像系统。