mkx买新款(mkx停售)

林肯新款suv费用报价多少?

〖壹〗、以下是长安林肯冒险家SUV的费用情况：厂商指导价：整体在258 - 358万。不同版本费用如下：2024款0T燃油版：两驱尊悦版258万；两驱尊享版288万；两驱尊雅版288万；四驱尊耀版358万 。2024款5T混动版：前驱尊享版混动238万；前驱尊雅版混动238万。

〖贰〗 、车型：林肯SUV系列的入门级车型
。费用：建议售价为$69 ，625。特点：配备标准V6发动机和可选V8发动机，重型悬挂和四轮驱动系统 。林肯航海家：车型：旗舰级SUV
。费用：建议零售价为$96
，770起。特点：强大的V8发动机，高科技功能如车道偏离警告系统、360度摄像头和智能泊车技术 。

〖叁〗
、厂商指导价：100.8-128万元
。特点：豪华SUV ，拥有霸气外观、豪华内饰 、宽敞空间和强大动力。配备5T双涡轮增压发动机和10AT手自一体变速箱 。航海家（Nautilus）：厂商指导价：40.88-588万元
。特点：内饰设计精致
，皮质柔软细腻，实木点缀更显高档。座椅舒适度高 ，静音效果好
，空间宽敞 。

求个林肯MKX和丰田霸道的对比照,越多越好

〖壹〗
、第一，普拉多是越野性能突出 ，内饰相对这个价位来说一般
，根本算不上豪华
。而且是7座。保养相对便宜，油耗相对较省 。注意我说的是相对这个排量和价位的车来说。说普拉多耗油的你们自己去看看0排量两吨多的家伙百公里17个油有几个？第二 ，林肯这个MKX
，我观察好久了，但是最后还是选取了探险者
。

〖贰〗、如果只是城市上下班代步 、偶尔到郊外稍微差点的路面踏踏青 ，追求舒适性每什么越野需求，可以考虑林肯MKX。另注：霸道2700这款四缸引擎动力只是勉强够用
，真要越野建议还是考虑六缸的5L或0L款；林肯MKX使用的0T或7T还是适合城市路况，真正越野时涡轮增压发动机其实不太合适 。

〖叁〗
、推荐这几款（60万基本上都能买到顶配版本）：宝马x3 ，奔驰GLC-L
，宝马x4，捷豹F-pace ，jepp大切诺基
，福特探险者，林肯mkx ，沃尔沃xc60新能源
。动力：因为60万差不多都能买顶配
，动力都不弱，嗷嗷叫。油耗：沃尔沃xc60新能源最省 ，其次德系
，油耗相对高一些的是美系 。没有推荐日系车
。

年近五十岁想换辆车,新途锐怎么样?

〖壹〗、不论是现款途锐，还是即将换代的新款途锐 ，性价比都不算突出。 当然题主年近五十，或许是不想纯粹的追求豪华品牌
，就像买一辆整体素质不错，但是又相对比较低调的车型 。这也是近来大众途锐唯一的生存土壤
。说实话 ，要不是追求低调
，谁会看一眼七八十万的大众的？ 实际上大众途锐的整车素质也配不上近来的售价水平。

〖贰〗 、宽敞舒适的内部空间：途锐的宽敞内部空间提供了舒适的乘坐体验，同时后备箱的储物能力也得到了充分考量 ，满足了不同用户的储物需求 。卓越的动力性能：搭载同级领先的发动机
，百公里加速仅需5秒左右，为驾驶者提供了充沛的动力
。配合8速自动变速器 ，换挡平顺
，驾驶感受稳健。

〖叁〗
、在动力方面，全新途锐同样表现出色 。它搭载了多款动力强劲的发动机 ，包括0T直列四缸发动机、0升TDI V6发动机以及6升VR6发动机
，传动系统则匹配了8速自动变速箱。此外，新车还可能搭载插电式混动系统 ，这一创新在环保与性能之间找到了完美的平衡点
。

〖肆〗 、空间：普拉多乘坐和储物空间宽敞；途锐更注重乘坐舒适感，后排腿部空间和靠背角度调节更好
，但后备厢空间相对小。动力：普拉多发动机扭矩和动力输出足，适合越野和长途；途锐注重动力平顺性和响应性 ，动力输出和低速扭矩良好 。

航海家主要缺点在哪里?林肯航海家的买后感

总结：探险家是近来唯一一款没有采用全新林肯汽车设计语言的车型
，因此建议不要购买
。探险家的主要缺点在于8AT变速器在使用过程中抖动感较严重，内饰设计较为陈旧 ，油耗较高
，而在城市和高速公路上的油耗都较高。建议在等待林肯汽车的全面升级前不要购买 。

林肯航海家的缺点主要包括以下几点：变速箱换挡动作慢：在加速或减速过程中，变速箱的换挡响应不够迅速 ，可能会影响到驾驶的流畅性和动力输出的及时性
。峰值扭矩输出平台窄：发动机在特定转速范围内的峰值扭矩输出较为有限
，这可能导致在某些驾驶场景下，动力表现不够充沛。

噪音大 消费者购买豪车的初衷之一就是为了享受更舒适的驾驶体验 ，但林肯航海家在隔音方面表现不佳
，高速行驶时的轮胎噪声和风噪声严重损害了驾驶员和乘客的舒适度 。车内异味 不少车主反映，林肯航海家提车后内饰异味较重 ，尤其在炎炎夏日暴晒后更是明显
。

后排座椅偏短，虽然在空间上比较充足
，但长时间乘坐可能会感到不舒服。变速箱有些拉跨，在绝大多数城市拥堵路况 ，频繁的走走停停它有些不够顺 。由于前排座椅乘坐紧迫感强烈
，长时间乘坐会感到大腿两侧的压迫感明显，影响舒适感
。

V6真香 、新内饰真壕、12.8英寸车机真大!详解国产林肯航海家

全新引入的航海家车型定位一款“美式中型豪华SUV ” ，相比现款航海家车型
，最大的变化就是换用了全新内饰设计，而高配车型搭载的7T V6涡轮增压发动机 ，也是同级少有。但与先期国产的飞行家
、冒险家车型不同的是
，这确是一辆有些年头的经典车型 。

内饰方面，国产航海家并没有沿用海外版的那套偏传统的内饰 ，而是用了冒险家、飞行家类似的风格
，用料扎实，使用了木纹饰板和大量真皮包裹 ，简约而不失豪华感。

说说发动机，全系0t涡轮增压发动机
，最大245马力，390牛米扭矩 ，其实跟家里RDX的0L V6发动机差不了多少了
，扭矩方面还更强一些，确实这也是涡轮增压的优势 ，整体开起来确实挺轻快的
，无论城市还是高速我对冒险家的动力还是挺满意的，就是响应速度确实没有RDX那么直接 ，不过总体还是挺满意的了
。

有0/T245马力四缸和7T/322马力V6两款发动机可选
，匹配8挡自动变速箱，账面数据优势明显 ，尤其是V6发动机
，基本上是能买到的最便宜的豪华V6车型。大马力的魅力不用多说，懂得都懂 。外观来看 ，国产后的林肯其实没有太大的改动，但是细节的提升
，让它的质感明显升级，带来更出色的视觉效果
。