【起亚销量新款,起亚车销量怎么样】

重点新车5月销量:起亚救命稻草月销二百,腾势D9首破万

〖壹〗 、而腾势D9起售价就在33万元以上，成交价区间比GL8整体高不少 ，起码在30万元以上的MPV市场
，腾势D9的销量在去年底就已经超过了GL8 。如今腾势D9首次破万，整体销量层面也真正超越GL8 ，对国内MPV市场算得上一个里程碑事件
。

〖贰〗
、腾势
，依然靠着D9一款MPV车型，取得了月销过万的成绩。在售的腾势 ，5月销量仍然突破万辆 。D9已经连续多月销量过万，要知道
，腾势D9官方指导价：358-458万，作为一款定价30万级以上的国产MPV ，能取得如此成绩
，确实不容易
。这样的表现，相信能让一众国产新能源MPV车型心服口服。

〖叁〗、此外 ，赵长江曾表示
，腾势D9下面会达到月销5万台的目标 。而根据腾势5月销量数据显示，凭借腾势D9的强势表现 ，5月销售11005辆
，累计销售55496辆，成为首个MPV单月冠军的中国豪华品牌 ，销售均价超过42万元。

〖肆〗 、腾势D9作为比亚迪在品牌之外的又一产物
，也算是正式盘活了过去与戴姆勒合资的高端新能源品牌
。就在2023年的第一季度，其正是凭借24161台的累计销售量超越了别克GL8登顶MPV市场 ，并在下面的两个月里连续月销破万，在众多合资品牌冲击别克GL8皆无功而返的情况下
，腾势D9成了“巨人杀手 ”。

如果早把嘉华引入中国,起亚今年也许就不会那么惨淡

在海外被命名为Carnival的第四代嘉华，已经被现代起亚集团在韩国推出 ，一经上市就受到市场高度认可 。作为现代起亚集团基于第三代i-GMP平台打造的全新MPV车型
，第四代嘉华也将于2021年由东风悦达起亚引入中国市场
。

起亚海外讯息：8月18日，起亚正式发布全新一代嘉华MPV车型 ，这一代被起亚给予厚望
，冠以“Grand Utility Vehicle
”（豪华型多功能车，简称GUV）称号。这是起亚嘉华MPV演化的第四代产品 ，对标车型众多
，其中不乏像丰田塞纳这样的实力对手，如果嘉华进入到中国 ，并顺利国产
，也将面对GL8的强劲压力 。

作为在国内品牌地位稍低的起亚汽车，推出一款中高端MPV的竞争力来源于哪里 ，我认为首先是费用，只要费用定得低
，避免和GL威然等车型正面费用交锋，那么这款车型绝对会有市场
。

起亚坚定立足中国市场,开启电动化时代新征程

〖壹〗
、起亚坚定立足中国市场 ，开启电动化时代新征程 Electric eel.中文现场直击起亚中国新能源战略发布会 “在中国汽车市场的成功是起亚全球战略的核心要素”
，这是在起亚全球CEO宋虎声在其中国新能源战略发布会上所说。

〖贰〗、起亚对中国市场的高度重视也体现在研发上 。近来，起亚已在中国布局了中国技术研究所 、中国前瞻数字研发中心、中国大数据中心“铁三角 ”研发团队 ，将基于起亚电动车专用平台
，积极迎合中国市场特点和用户需求，聚焦移动出行
、电动化、互联科技和自动驾驶四大技术方向 ，打造更加满足中国用户需求的技术和产品
。

〖叁〗 、月20日
，起亚中国在上海举办新能源战略发布，开启。按照规划 ，起亚今年将在中国市场推出两款电动车
，到2027年，起亚共计将推出6款EV车型；到2030年 ，实现EV车型年销量18万辆的目标，销量占比达到40% 。这次发布会
，不仅全面阐述了起亚中国的未来发展目标，同时也坚定了在中国继续发力的信心
。

〖肆〗
、起亚在中国市场的电动化转型是它重塑新品牌形象和格局的重要措施 ，因此在本次发布会上
，起亚全球CEO宋虎声亲自到场，重申了中国市场对于起亚的重要性 ，指出在中国市场的成功是起亚全球战略的核心要素。他还表示
，起亚将以“Plan S
”为指引，在中国市场实现电动化、个性化 、智能化与服务化的转型升级 。

起亚奕跑:比同级国产SUV便宜,为何月销量还是不超2千台?

尽管定价低于同级部分国产SUV ，但在稍高价位的车型中
，还有表现更出色的车型可供选取。同时，起亚品牌在国内的影响力较小 ，导致许多人更愿意选取性价比更高的国产车型
。因此
，起亚奕跑的月销量未超过2000台是正常的。

奕跑在国内关注度不高，并且质量有问题 ，这就导致销量不高 。奕跑不是很推荐，虽然车外观年轻运动
，费用也比较亲民，但从实用的角度来说 ，并不比智跑更实用
。毕竟我们国内大部分消费者买车
，比较看重车型尺寸和内饰的空间，这两款奕跑不能满足国内大部分消费者的需求。

奕跑是一台走实用路线的SUV ，由于费用便宜
，内饰只能采用硬塑料材质，触感虽然不是特别舒服 ，但是圆弧形设计的中控台
，加上橙色线条的点缀，为内饰勾勒出时尚化的视觉氛围 。

退一万步说 ，就算库斯途不能和同级车型一较高下
，和低一级的奥德赛竞争总可以吧，更何况它的定价要比奥德赛低不少
。

这样的动力即使是放在小型SUV中也算是比较弱的了 ，相应的在起步以及加速方面，起亚奕跑都显得有些不足。关于起亚奕跑优缺点
，主要就是以上的内容了，综合来说这款车的性价比还是可以的 ，而起亚奕跑最大的不足则是动力比较弱
，当然这款车用来城市代步还是没什么问题的，是一款不错的代步工具 。

-28万元的售价区间 ，大部分人还是可以接受的
。更何况起亚奕跑比较的居家
，毕竟又不是为了追求所谓的激情速度，只是把它作为家用车而已。相对来说 ，起亚奕跑在同级别竞争对手中
，在外观的设计上面还是占了第一位，至于它能否成为小型SUV场中的一匹黑马 ，就要看它自己的造化了 。

大众POLO/宝骏310风光不再,小型轿车销冠易主,起亚焕驰进前二_百度知...

〖壹〗
、从销量前五名来看
，曾经在车市中表现不错的上汽大众POLO和宝骏310都没有入围，昔日表现抢眼的车型已经没有了往日的辉煌
。要知道 ，作为小型轿车细分市场里面曾经的“霸主”，面对车市严冬等不利因素的侵袭
，同样面临着较大的压力。

〖贰〗、在费用层面，起亚焕驰和大众Polo在相同价位段中都有相当的竞争力 。但从性能和品质的角度来看 ，大众Polo无疑更胜一筹。近年来
，韩国低端车型在设计上出现了问题，设计缺乏吸引力 ，本土化过程中还存在简化配置的情况
，这导致它们在市场上的份额逐渐被国产车型侵蚀
。

〖叁〗 、TOP9：宝骏310 单月销量1769辆。你能入手买到最便宜的小型轿车之一，出色的性价比优势
、广泛的群众基础和宝骏强大的号召力 ，使宝骏310 曾长期蝉联细分市场三甲的位置 。TOP8：大众POLO 单月销量1966辆
。自新款大众POLO上市后
，其销量便一蹶不振。

〖肆〗、大众polo和起亚焕驰相比个人认为还是大众polo好一些，车子品牌知名度和还有做工 ，保值性方面大众polo相对更有优势 。大众POLO的外观设计
，时尚，小巧玲珑 ，整体的操控性能不错，油耗控制得比较好
。