新款比亚迪轿车/比亚迪小车新款

全新设计,技术配置升级,全新比亚迪e2实力怎样?

〖壹〗 、对比现款车型，2023款比亚迪e2在内外造型设计 ，智能配置和技术等方面完成了进阶升级
，为用户带来了更加高效舒适的出行新体验，产品力提升相当明显。新车本次共推出两款配置 ，售价区间28~98万元
，费用跨度0.7万元，下面让我们逐一进行分析 ，看看哪一款性价比更高一些 。

〖贰〗
、自2019年上市以来，比亚迪e2以专业技术
，舒适空间，高动力、低能耗的优秀表现 ，收获了良好的口碑
。基于对用户反馈的积极响应
，同时为了满足更多消费者的多样化用车需求，2023款e2在设计 、技术以及智能体验等方面进行全方位的升级。

〖叁〗
、e平台0加持 ，硬实力进阶 当然对e2来说提升竞争力最大的地方
，还是它将会全系标配高安全长寿命刀片电池，并搭载全球首款深度集成八合一电动力总成 ，系统综合效率高达89% 。并且e2还全系标配的热泵空调配合电池包直冷直热技术
，对动力电池温度控制更精确、高效，低温续驶里程提升10%以上
。

〖肆〗 、比亚迪e2在动力与续航方面均表现出色 ，能够满足消费者对于新能源汽车的期望。无论是城市通勤还是短途旅行
，都能轻松应对 。此外，比亚迪e2在电池技术方面也有所突破 ，采用自主研发的能量密度达到160Wh/kg的三元锂电池，这不仅提高了车辆的续航能力
，也使得车辆在行驶过程中更加稳定可靠。

〖伍〗、安全配置丰富
。比亚迪e2配备了多项主动安全技术，如自适应巡航
、车道偏离预警、盲点监测等 ，能够有效提升驾驶安全性。此外
，车辆还配备了多个安全气囊，为乘客提供全方位的保护 。综上所述 ，比亚迪e2在性能 、外观
、内饰和安全等方面都表现出不错的实力
，是一款值得信赖的纯电动轿车
。

不只低价高配!比亚迪汉凭什么颠覆合资燃油车?

〖壹〗、更离谱的是，在去年以26万元的成交均价 、力压不少热销B级车的比亚迪汉 ，也在前段时间“加量又降价 ”
，推出了改款后的冠军版车型。费用方面，对标合资B级车的汉DM冠军版 ，售价198-298万元；加剧纯电内卷的汉EV冠军版
，售价98-298万元，比之前有了大幅度的调低 。

〖贰〗
、近日 ，比亚迪汉推出了两个新版车型，汉DM-i冠军版的费用区间为198万元~298万元
，汉DM-p战神版的费用为298万元
。

〖叁〗、年5月18日，全面霸榜的比亚迪再次发力 ，推出汉DM-i冠军版及汉DM-p战神版
，以“油电同价
”的市场策略，再次对主流燃油B级轿车市场发起冲击。其中汉DM-i冠军版的费用区间为198万元~298万元 ，相对2022款车型入门费用降低了8万元；具有7秒加速性能的汉DM-p战神版费用为298万元 。

〖肆〗 、内饰方面
，比亚迪汉车内在科技感和豪华氛围的营造上，即使面对一些合资车型也丝毫不落下风
。整体采用的是游艇式环抱式座舱布局 ，带来更加浓厚的驾乘体验；中间那块悬浮的自适应大屏
，属于比亚迪车内的重要配置，进一步强化了车型的科技属性。

无愧20万元+现象级轿车:试驾比亚迪汉EV冠军版

〖壹〗
、汉家族无疑是比亚迪旗下最具现象级表现的一款车型 ，在2022年汉家族获得了B级+C级轿车市场的销冠
，并且汉EV车型也占据2022年20万+高端纯电轿车的销量冠军 。截止到近来，汉家族累计销量已经超过45万辆 ，这样的的成绩也着实有些耀眼
。此次试驾的汉EV冠军版车型从命名上也可以看出是为了彰显销冠的荣誉。

〖贰〗、好看的造型能养眼，划算的费用能养心 。不过对比售价前
，首先要提醒大家的是，三款车型分属不同的级别 ，哪吒S 520版和汉EV冠军版为中大型车
，海豹冠军版则为中型车。其中，又以哪吒S 520版2980mm的轴距表现最佳 ，基本上可以与C级车媲美
。

〖叁〗 、在汉EV冠军版前驱车（共4款）上
，比亚迪给其赋予了FSD可变阻尼悬架系统。可根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况 ，带来更好的乘坐体验 。行驶在连续弯路时
，减振器的阻尼调节很迅速且自然
。

〖肆〗
、月16日，比亚迪汉EV冠军版、唐DM-i冠军版双旗舰车型发布 ，98万的起售价以及限时1万元的折扣
，让这两款同级别的销量领军车型双双进入20万元以内市场。3月份开始，中国车市的惨烈费用战 ，在比亚迪发布冠军版车型加入后显得更加残酷 。

〖伍〗 、对比完17万级的热销车型，再来看看零跑C01 630四驱性能版带给用户的越级表现
。面对比自己指导价高了9万元的比亚迪汉EV冠军版 610KM四驱旗舰型
，C01在各方面表现可以说是毫不逊色，甚至隐隐有着反超之势。

又涨了!30天卖23206辆,比亚迪汉改款初见成效

〖壹〗、月销量达到23206辆 ，令汉DM实现环比增长将近20%
，汉EV连续五个月环比正增长，印证了比亚迪汉改款的成功 ，下面我们就来看看新老款到底有多大的变化 。（2023款 DM- i冠军版 121KM尊荣型）（2022款 DM-i 121KM 尊荣型）本着DM车型比EV更实用的原则
，我们分别选取了2023款与2022款的汉DM进行对比
。

〖贰〗
、国内能和奔驰E级、奥迪A6L这类B+级车抗衡的当属比亚迪汉，包括汉DM和汉EV ，在五月合计卖出20387辆
，分别占据B+级车销量排名的第四名，6月的销量更是达到了惊人的23206辆 ，这也就意味着比亚迪汉系列已经连续两个月销量超过2万辆了。