法士特8档变速箱费用/法士特变速箱小八档

法士特8档和小8档怎样区别

〖壹〗 、这两者的主要区别在于扭矩容量。尽管名称中有“八档 ”字样 ，但它们的各档速比实际上是相同的 。 两种变速箱都可能配备同步器
，这通常通过其型号后缀来识别，带有“T
”的型号表示同步器被包含在内
。 “大八档”和“小八档 ”的命名是根据变速箱的中心距来区分的。

〖贰〗
、法士特八档指的是输入扭矩大于等于1300Nm的变速器；小八档指的是输入扭矩大于等于1000 ，小于1300Nm的变速器；法士特八档重量大、注油量多，速比大
，输入功率输入扭矩大，变速箱外部尺寸大；小八档重量小 、注油量少 ，速比小
，输入功率输入扭矩小，变速箱外部尺寸小 。

〖叁〗、扭矩数不同。陕齿法士特大八档：8JS85系列 ，扭矩为850（Nm）
。陕齿小八档：8JS75系列
，扭矩为750（Nm）。功能有所不同 。陕齿法士特大八档：带同步器，号后缀中带有“T”
。陕齿小八档：没有带同步器。中山距不同 。大八档中心距是116
。小八档的中心距是105。操作不同 。

〖肆〗
、陕齿法士特大八档：8JS85系列 ，扭矩为850（Nm）陕齿小八档：8JS75系列
，扭矩为750（Nm） 两者区别就是扭矩的不同，各档的速比是一样的
。 两者均带同步器 ，也有不带的。型号后缀中带有“T
”的就是带同步器的 。

〖伍〗、法士特八档变速箱8JS85F属于小小八档
。8JS85F中的8代表八档
，J代表机械式，S代表双中间轴 ，F代表超速档。85表示最大扭矩 。因此，8JS85F为超速档变速箱
，扭矩相对较小。如果行驶在山区，建议不要过载
。操作注意事项方面 ，法士特8档变速箱为轻型变速箱
，严禁空挡滑行。

我的车是法士特小8挡的变速箱,我经常空档滑行,以前的比较高时速90码,_百...

总的来说，法士特小八档变速箱的设计初衷是让驾驶者始终保持档位 ，以此来提高燃油效率和行车安全性 。当然
，如果真的遇到紧急情况，比如需要紧急制动 ，空档滑行也是一个不错的选取
。不过
，这并不意味着所有法士特变速箱都不能空档滑行。这可能取决于具体型号和设计，以及驾驶者的驾驶习惯 。

法士特变速箱不能空挡滑行是由结构决定的 ，正常状态下发动机传递过来的高转速小扭矩通过变速箱的减速增扭作用后传递至后桥
，因为变速箱主箱里的齿轮全部是悬浮在主箱二轴上，而副箱只有两种结合状态及连接高档或低档
。

轻型小八齿轮箱禁止空档滑行 ，务必确保其稳定性。 转速升级时，建议控制在20码以下 。从低速切换到高速
，操作步骤为：踩下离合器，取下当前齿轮 ，然后平稳推入5号高速齿轮
。 当车辆处于滑行状态
，高低速切换时，务必限制在每小时15码以下 ，以确保平稳过渡。

大货车法士特变速箱当然可以空档滑行 。踩离合滑行是一种伤车行为
，会加剧分离轴承的磨损，甚至会降低变速箱的寿命当前汽车的离合器好多是干式离合器 ，并没有润滑剂
。离合器踩下以后
，离合器片会在主动盘和从动盆之间工作，处理这两者的速度差。

法士特8档变速箱使用需谨记以下做法：第一 ，小八档变速箱为轻型变速箱
，使用过程中严禁空挡滑行 。第二，低速变高速抄时速度控制在20码左右 ，或低于20码，由低速档变高速档时在档内拨动高低开=关
，踩下离合器，摘档 ，然后推入高速档的第一个档也就是5档。

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性价比方面
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法士特变速器：源自于美国伊顿40年代技术，设计理念是结实耐用 、双中间轴结构 ，副箱带同步器此结构的优势是
，两根中间轴较好的把力分担，比较适用用于超载严重的货车
、工地用车、可以满足超载。缺点是噪音高 ，换挡重 、耗油大
、且一旦匹配缓速器三轴式结构输出轴必然跳动
，导致缓速器早期磨损，失效甚至烧毁 。

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。appts需要静态编译 ，它提供了强类型与更多面向对象的内容
，没有重载概念。

建议你选6档，开起来好开 ，顺手 。以现在的科技
，质量都差不到哪里去了
。法士特8档型号是8JS85E/F，双轴机械式设计 ，这种变速箱唯一的好处就是耐用，大问题没有
，但是小问题还是麻烦。最常见的就是换挡手柄上面的高低速转换开关，老是容易坏 。坏了以后最快就开到4档 ，5档就上不去了
。

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