【途安330费用和图片,turon大众途安330】

大众途岳330旗舰版怎么样?它落地需要多少钱?

〖壹〗、大众途岳330旗舰版是一款备受欢迎的汽车 ，其最低市场价为216万元
，性价比颇高 。该车型搭载了强大的0T发动机，具备186匹马力 ，采用EA888-DPL三代涡轮增压技术
，最大功率达到137KW，最大扭矩为320Nm
。匹配了7挡湿式双离合变速器。

〖贰〗 、个人认为大众途岳330旗舰版总体表现不错 ，值得入手，最低落地需要216W 。上汽大众途岳2021款330TSI 四驱旗舰版
，搭载0T186匹马力EA888-DPL三代涡轮增压发动机，最大功率137KW ，最大扭矩320Nm
，配7挡湿式双离合变速箱
。前置全时四驱，车身尺寸4453*1841*1632。

〖叁〗
、大众途岳330旗舰版厂商指导价238万 ，近来市场有2万左右优惠
，实际裸车价38万，加上购置税17419 ，保险7061
，车船税480，上牌500 ，全款落地价229260元 。

〖肆〗、大众途岳330旗舰版怎么样？它落地需要多少钱？车身尺寸为4453*1841*1632
，轴距为2680。与同级别的SUV相比，奇骏的轴距是2706 ，探险者是2725，马自达CX5是2700
，都不具备优势
。

〖伍〗 、途岳2021款是一款大众旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为165800元-223800元。

汽车330tsi和380tsi是什么意思?

和380都指大众旗下的0t车型 ，330是指低功率版0t发动机
，380指高功率版0t以大众迈腾为例，这款车有330tsi版本和380tsi这两款车型都配备了0升涡轮增压发动机 ，区别在于两款发动机的最大功率和最大扭矩不同 。

和380都是指大众旗下的0t车型
，330指的是低功率版0t发动机，380指的是高功率版0t发动机
。我们以大众迈腾来举例子 ，这款车有330tsi版本和380tsi版本
，这两种版本的车型都搭载了0升涡轮增压发动机，区别就是两款发动机的比较高功率和最大扭矩不同。

和380都是表示扭矩等级 。以下是汽车330tsi和380tsi的区别：排量方面：大众途昂330tsi是8T排量扭矩峰值为280-300nm属于低功率版；而380tsi是0T排量峰值扭矩为350-380nm属于高功率版
。

tsi和380tsi分别代表低功率和高功率版本。具体而言 ，330tsi的排量为8T
，其峰值扭矩在280-300Nm之间，而380tsi的排量为0T ，其峰值扭矩则达到了350-380Nm 。除了排量不同，两者在喷射技术上也有所区别
。380tsi采用了缸内直喷和进气管喷射技术
，而330tsi则仅配备缸内直喷技术。

途昂330和380实际油耗

〖壹〗
、途昂X的330TSI车型百公里综合油耗为6L而380TSI车型则为5L 。以下是油耗突然增高的相关知识：胎压不足和轮胎磨损：胎压不足或者过低会使轮胎与地面的磨擦增加阻力变大油耗就会上升
。轮胎磨损严重就会经常出现打滑现象油耗同样会增大。

〖贰〗、对于这两款车，途昂330 TSI的综合油耗为6L ，而380TSI车型的综合油耗为5L 。然而
，要获取更精确的油耗数据，我们需要考虑多个因素。首要因素是轮胎状况：轮胎气压不足或磨损严重会显著增加油耗
。因为这会增大轮胎与地面的摩擦力 ，导致阻力上升。

〖叁〗 、对于搭载0T 186马力 L4发动机
，匹配7挡双离合变速箱的途昂330车型，平均油耗为98升/百公里 ，油耗范围在71~126升/百公里 。这一数据基于106位车主的测试反馈
。

〖肆〗、根据部分车主在网上反馈的数据显示
，途昂330车型搭载0T 186马力 L4发动机（型号EA888），匹配7挡双离合变速箱车型 ，平均油耗为98升/百公里
，油耗范围在71~126升/百公里，参加测试车主共有106位。

大众viloran330tsi费用

〖壹〗
、近日 ，大众Viloran 330TSI正式上市，官方指导价区间为268万至398万元 。这款定位高端商务的MPV车型
，无疑将挑战通用别克GL8的市场地位
。外观设计 大众Viloran的车身线条呈现出浓郁的美式MPV风格，宽大的车身和气派的外观给人留下深刻印象 ，显示出高级感。

〖贰〗、TSI豪华版 该版本在30万元价位段内是商务出行的理想选取 。威然330TSI建议零售价为368万元
，配置了Panorama大尺寸全景天窗和三区自动空调系统（含PM5数字显示），确保了乘客的舒适性
。车内配备了3”全数字液晶仪表和2 ”高级智能多媒体交互系统 ，为驾驶者带来前沿的数字体验。

〖叁〗 、月28日
，上汽大众首款大型豪华商务MPVViloran威然正式上市，新车是诞生于乘用车平台的MPV ，提供330TSI 商务版
、330TSI豪华版、380TSI尊贵版 、380TSI旗舰版四款车型
，建议零售价268万元-398万元 。威然上市后，标志着上汽大众在轿车
、SUV和MPV三大领域完成了高端旗舰产品的布局
。

〖肆〗、日前 ，汽场获悉
，大众旗舰MPV Viloran（以下简称巍昂）公布预售费用，330TSI豪华版35万内 ，380TSI尊贵版40万内。作为大众旗下定位豪华商务的MPV，巍昂的整体造型和别克GL8还是有很大区别的
，MPV+溜背的设计和市场上常见的MPV车型大相径庭，给大家一种新鲜感 。

大众途安L为什么卖不动呢?

2024年途安L停产的主要原因是大众汽车的产品策略调整和市场需求变化。 大众汽车作为一个全球知名的汽车品牌 ，其产品线策略往往基于市场趋势 、消费者需求以及自身技术发展方向来制定
。

首先就是大众途安L的费用过高
，从厂商指导价来看，大众途安L的费用为118-148万元 ，虽然实际购买价会略低一些
，但是整体费用还是偏贵；大众途安L的费用区间，在MPV领域里是有其他车型可以选取 ，同样这个费用也可以选取很多合资SUV车型
，所以途安L卖不动的主要原因，那么还是费用过高。

首先就是费用 ，这款大众途安L相比较同时期的其它车型来说并没有什么亮点
，甚至于处于很沉寂的境地，反观同时期的比亚迪Max ，这款车型的性价比应该算是非常拔尖的，加上口碑一直比较不错
，销售量自然可以爬到很高的标准 。很多车主都在这两款车中间选取，最后还是为了性价比不错的比亚迪
。

这款车还有一个缺点 ，那就是没有配置备胎
，远距离行驶没有安全感。大众途安L在底盘中规中矩，配置的是四轮独立悬架 ，前轮麦弗逊式独立悬架
，后来四连杆式独立悬架 。